Pariz – grad svjetlosti, ljubavi, umjetnosti i mode, 2. dio

Pariz 27.10.2013.
2. dan u Parizu (3. dan na putu).
Spavanje je bilo bogovsko. Standardi su opali nakon prespavane prošle noći u vlaku pa je ovo dobrodošlo osvježenje. Nakon brzog doručka krećemo odmah u grad. Vani je vrijeme sumorno, kišica rominja, prava jesenska, dosadna.
Čim smo izašli iz hotela i odmakli sto metara shvatio sam da sam zaboravio vaučere za Vélib’, gradski sustav za iznajmljivanje bicikala koji smo imali u planu koristiti danas.
Što je to Vélib’ i kako funkcionira? Riječ je o gradskom projektu kojim vlasti žele poticati građane da koriste bicikle što više, time poboljšaju svoju kondiciju i smanje gužve u prometu i zagađenje grada. Sustav je jako jeftin i jednostavan za korištenje. Dnevna cijena bicikla je 1,70 €, trik je u tome da se bicikl mora vratiti na jednu od brojnih stanica u gradu u roku od 30 minuta.
Stanica ima na svakom koraku, doslovno, jako ih je puno po gradu i uglavnom nije teško pronaći bicikl osim možda oko najvažnijih atrakcija u centru grada i to u vrijeme dnevne špice.
Voziti bicikl po Parizu uopće nije problem. Biciklističkih staza ima dovoljno, a gdje ih i nema vozite se po žutoj traci za bus/taxi gdje ćete često biti brži i od auta. Vozači automobila su navikli na bicikliste i nitko vas neće izgurati sa ceste niti trubiti na vas. Nas je malo bilo strah kako ćemo se snaći sa biciklima po nepoznatom, velikom gradu, a na kraju je ispalo bolje od svih očekivanja.
Nego da se vratimo mi na početak, dakle u hotel sam se morao vraćati po vaučere koje smo imali isprintane na papiru. E sad to i ne bi bilo vrijedno spomena da se nisam izgubio usput. Naš hotel Ibis budget – Porte de Bagnolet dijeli zgradu sa još jednim Ibis hotelom ali koji nije budget. Ista je zgrada a ovaj drugi ima crveni logo i kategoriju više. Ovaj skuplji je sa frontalne strane gledano sa ceste, naš Ibis je sa bočne strane zgrade. Na našoj recepciji postoje dva lifta, jedan koji smo već koristili, i drugi koji još nismo ali bio je u prizemlju a ja naivno ušao u njega, jelte brže ću doći. Stisnem broj našeg kata ali na neku foru završio sam u onom drugom hotelu. Kako? Nemam pojma. Pozivam opet lift i silazim natrag na recepciju ali ovaj put završavam ne meni nepoznatoj, onoj od drugog hotela. I što sada, kako da izađem iz ove druge dimenzije natrag u moj svijet. Kako ne bih isprobavao još jednom lutriju sa liftovima pitam konobara koji se tamo zatekao. Nije mi uspio objasniti na meni razumljiv način, postalo mi je jasno da nema druge nego van na ulicu i ponovo oko zgrade do našeg ulaza. Tako i bi, samo ovaj put sam strogo čekao onaj lift koji provjereno vozi do naše sobe.
Imamo vaučere i spremni smo za polazak. Prvo na programu je jedno groblje, imena Cimetiére du Pére Lachaise. Zašto je groblje interesantno? Zato što su na njemu pokopani mnogi velikani poput Jim Morrisona, Edit Piaf, Osakara Wilde-a i Marcela Prousta. Nas, kao i većinu mlađih turista, najviše zanima ovaj prvi.
Groblje bi trebalo biti jako blizu našeg hotela pa smo odlučili ići pješke. Samo problem je što smo opet fulali pravac, umjesto na zapad nekako smo krenuli u kontra smjeru i odjednom se našli u velikom parku punom sumnjivih likova. Nekoliko njih nam je i prišlo sa očitim zahtjevima da im damo nešto, nekako tih dođe i žao ali jasno je da ima lova treba samo za drogu. Nekako smo se vratili na pravu putanju i vrlo brzo stigli na groblje.
Groblje se čini kao malo čudno mjesto za provesti dan, ipak na njemu je masa turista koji ne misle tako a i mi sa njima. Na prvi pogled izgleda kao i bilo koje drugo staro groblje, njegova posebnost je samo u velikim imenima koja su tu pokopana.
Dosta nam je nekrofilije i krećemo prema gradu. Plan je da uzmemo prvi bicikl na koji naletimo ali čini se da to nije tako lako. Na prvoj stanici je samo jedan slobodan, na drugoj su 3 ali svi u kvaru.
Malo pomalo došli smo i do Place de la Bastille sve na nogama, bicikle još nismo pronašli. Place de la Bastille je trg koji se nalazi na mjestu nekadašnjeg poznatog i zloglasnog zatvora na koji su revolucionarne mase jurišale 1789. a njegovo oslobođenje je bilo simbol oslobođenja cijele zemlje.
Korak po korak i stigli smo skoro do centra grada dok nismo našli dva bicikla za nas. Malo je potrajalo dok smo savladali sustav, prvi put ga koristimo. Kao što rekoh bicikle uopće nije teško voziti po ulicama Pariza, koristimo žutu traku i uopće nemamo problema sa snalaženjem. Samo C. malo zaostaje, kasnije ćemo shvatiti da njen bicikl ipak nije bio baš posve ispravan a ona je mislila da to tako mora biti. Vozimo se jednom, po meni, od najljepših ulica Pariza Rue de Rivoli prema Louvreu. U ulici je jedna prelijepa zgrada, Hotel de Ville, toliko privlači pažnju da mi je i žao što smo na biciklu a ne na nogama da zastanemo malo duže ispred njega.
Bicikle smo ostavili kod Louvrea, on nam je sljedeća stanica. Već smo se nećkali bi li išli taj dan u muzej ili sljedeći, pošto je već skoro 14 h a muzej zatvara u 18. Sve nedoumice smo riješili kada smo shvatili da nije skoro 14 h već 15! To je bio onaj dan u godini kada se sat pomjera a mi smo to zaboravili. Izgubili smo još sat vremena od ionako kratkog dana.
Nakon obaveznog photo sessiona ispred Louvrea sa pozama tipa držiš piramidu za vrh, pa si naslonjen na nju, pa ju držiš od ispod, sve po obaveznom turističkom programu, nastavljamo dalje prema Champs-Elysées. Odmah na ulasku napada nas sijaset crnaca, prodavača kičastih tornjeva u svim veličinama i bojama. Nije ih se lako riješiti.
Elizejske poljane malo su promijenile izgled otkad su izgrađene 1855. godine, opet za Svjetski sajam. Čini se da su ovi sajmovi i izložbe itekako zaslužne što veliki gradovi svijeta imaju građevine kakve imaju. Što li kod nas nije došao neki svjetski sajam ili izložba, možda bi i nas natjeralo na izgradnju nečega i danas prepoznatljivog. A park odaje neki svečani dojam prošlosti. Na stazama nije beton već bijeli šljunak, baš kao što je i bilo u vrijeme izgradnje dok su gradom jahali konji, oko staza su žive ograde i vrtovi, na sredini ponegdje otvoreni trg, malo jezero sa patkama ili fontane. Oko jezera stolice, kad kažem stolice mislim baš stolice, ne na klupe. Stolice su nagnute unatrag toliko da više ležiš u njima nego sjediš, kao na ležaljci na plaži, pa se fino zavališ, otvoriš pivu i uživaš. Ma park je baš prekrasan, i treba li reći još jednom, sve skupa djeluje jako romantično. Ukupan dojam kvari opet samo uporni, neugodni i hladni vjetar koji je ovdje uvijek upravo najjači i kao da nikada ne prestaje, valjda zbog otvorenog prostora i blizine rijeke.
I tako nogu pred nogu stigli smo do Concorde trga. Opet se nigdje ne žurimo i baš nam odgovara taj tempo. Nekada je bolje tako nego biti pod pritiskom da moraš stići tamo i da moraš vidjeti ovo i ono.
Place de la Concorde je jedan od najpovijesnijih europskih trgova. Možda najzaslužniji za taj epitet je 3200 godina star obelisk iz Luxora u Egiptu. Trg je izgrađen u 18. stoljeću, na sredini se nalazio kip kralja Louisa XV a kasnije, nakon revolucije, na njegovo mjesto je došla giljotina.
Izlazimo na Senu opet i idemo prema, kako kažu, najljepšem mostu u Parizu Pont Alexandre III, a ja se samo mogu složiti most je stvarno prelijep. Most je izgrađen, naravno, pred svjetsku izložbu, u vrijeme izgradnje predstavljao je čudo tehnike zbog svog čeličnog luka, a pri gradnji se strogo vodilo računa da ne zaklanja pogled na Champs-Elysées ili Invalides. Ono što ga čini posebnim su kičasti art nouveau ukrasi kojih je prepun, krilati konji, anđeli i svjetiljke od zlata kojima je most toliko nakićen da je postao lijep.
Most ne prelazimo već se zadržavamo sa ove strane Sene i obilazimo Grand Palais i Petit Palais. Ispred Grand Palaisa je kilometarski red jer se upravo održava neka od izložbi. Cijeli grad je domaćin nekog velikog umjetničkog događaja, natrag kroz Avenue des Champs Elysées su načičkani veliki šatori i u svakome je neka tematska izložba. Mi smo naletjeli na šator Kine, a pošto je to naša sljedeća destinacija čini nam se vrlo prikladno da ju posjetimo.
Vrijeme ja da zajašimo opet pariške konje. Sjedamo na bicikle i idemo prema otoku Ile de la Cite, otoku nasred Sene koji je dom najpoznatije katedrale Pariza – Notre Dame. Uvijek me fascinirala ova građevina, još dok sam ju kao dijete gledao na slikama, najzanimljiviji je njen nezavršen izgled to jest nedostatak „korneta“ na tornjevima.
Notre-Dame je izgrađen na samoj kolijevci Pariza, na otoku Ile de la Cite, izgradnja je počela u 12.stoljeću a trajala je punih 170 godina. Svoje najteže trenutke doživjela je nakon revolucije kada je religija zabranjena a crkva opljačkana, preimenovana u hram razuma, pa zatvorena na nekoliko godina dok se u njoj nalazio vinski podrum. Tek dolaskom Napoleona joj je vraćena stara uloga.
Pogled na crkvu prilično kvare montažne tribine koje su postavili na sam trg ispred nje. Ne znam koliko je to često tamo, vjerovatno nije uvijek, ali mi smo eto imali „sreću“ da nam one narušavaju pogled.
Cijeli otok Ile de la Cite je fascinatno mjesto, prepuno povijesti, srednjovjekovnih građevina i zanimljive arhitekture.
Mrak je već pao. Obavezni obilazak smo obavili, vrijeme je za slobodnu večer. Prošetat ćemo dobar dio St-Germain-des-Pres, Luksemburške i Latinske četvrti, otići na večeru, popiti piće, a onda u neko doba ćemo opet na naše metalne konje i po pravom potopu od kiše nekako dopedalirati do našeg hotela. Kolika je kiša bila dovoljno je reći da je ruksak na leđima bio pun vode, prava lokvica unutra a u lokvici se našao i stari fotoaparat koji je ipak sve ovo preživio i eno ga i dan-danas radi, a cijedili smo vodu iz njega.
Pročitajte nastavak priče: Pariz – grad svjetlosti, ljubavi, umjetnosti i mode, 3. dio
CIJENE:
Što… | …i pošto |
---|---|
Velib, dnevna karta za iznajmljivanje bicikla | 1,70 EUR |
Notre-Dame | besplatno u katedralu, na zvonike se naplaćuje |
GALERIJA: